第一个站内站

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12.53MW储能电站如何实现“即装即用”?株洲中车项目揭秘中盟一二次预制舱设计逻辑

在新型电力系统加速构建的今天,大型储能电站正从“可选项”变为电网调峰、新能源消纳的“刚需”。然而,传统变配电系统建设周期长、现场施工复杂、调试风险高,常常成为项目并网的“卡脖子”环节。
但在2024年常州某工业园区,一座12.53MW/25MWh级储能电站却实现了令人瞩目的突破——从设备进场到并网运行,仅用10天!
这座由株洲中车时代电气主导建设的标杆项目,其高效落地的核心秘诀,正是来自江苏中盟电气设备有限公司为其量身打造的一二次融合并网预制舱。它不仅让“即装即用”成为现实,更重新定义了大型储能项目的电气集成标准。

一、传统模式之痛:为何储能项目总被“配电”拖后腿?

12.53MW储能系统涉及高压并网、能量调度、安全保护、计量通信等多重功能,若采用传统方案:
  • 需单独建设配电房,土建周期至少30天;

  • 高低压开关柜、变压器、保护装置需现场逐台安装接线;

  • 一二次设备来自不同厂商,接口不兼容、调试反复;

  • 现场交叉作业多,安全与质量难控。

“我们等不起。”株洲中车项目负责人坦言,“储能系统本体已模块化,但配电侧仍是‘手工作坊’模式。”

二、中盟破局:一舱集成,工厂预装,现场“插电即用”

针对这一痛点,江苏中盟电气提出“全功能预制舱+干变辅助电源”一体化解决方案,并在株洲中车常州项目中成功落地:

✅ 一次舱:五柜一体,稳定并网

舱内集成五大核心功能单元:
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