油浸式变压器S11与S13深度对比：节能升级背后的技术密码，企业选型必看！

文章来源：https://www.cnboda.cn 发布时间：2025-07-15 浏览次数：5

在电力系统中，油浸式变压器是连接发电端与用电端的核心设备，其效率直接影响电网能耗与企业用电成本。随着“双碳”目标推进与国家《变压器能效提升计划》的落地，高效节能变压器成为市场主流。其中，S11与S13油浸式变压器作为两代经典节能产品，常被用户拿来对比。

 

一、技术底层逻辑：S13为何是S11的“升级款”？

要理解S11与S13的区别，首先需明确油浸式变压器的能效核心——铁损（空载损耗）与铜损（负载损耗）。这两部分损耗占变压器总能耗的90%以上，直接影响设备的长期运行成本。

 

1. 铁损控制：硅钢片的“代际跨越”

铁损主要由变压器铁芯的磁滞损耗和涡流损耗产生，而铁芯材料（硅钢片）的性能是关键。

 

S11变压器：采用传统冷轧硅钢片（如35ZH130），硅含量约3%，磁通密度高但涡流损耗较大，空载损耗普遍在1.1-1.3kW（10kV级，额定容量500kVA）。

S13变压器：升级为非晶合金或超薄硅钢片（如厚度≤0.025mm的高导磁硅钢），非晶合金的磁滞回线更窄，涡流损耗降低约70%。以同规格500kVA变压器为例，S13空载损耗仅0.6-0.7kW，比S11降低40%以上！

2. 铜损优化：绕组与工艺的双重升级

铜损与绕组的电阻、电流密度相关，S13在材料与工艺上进一步优化：

 

导线材质：S13普遍采用高导电率无氧铜（导电率≥99.95%），电阻率比普通铜降低2%-3%，减少绕组发热；

绕组结构：采用纠结式或内屏蔽式绕组，缩短绕组长度，降低漏磁；部分高端S13还引入“低阻抗设计”，负载损耗比S11降低15%-20%。

数据对比表（10kV级，500kVA）

 

指标 S11油浸式变压器 S13油浸式变压器 节能提升

空载损耗（kW） 1.2 0.65 ↓45.8%

负载损耗（kW） 8.5 7.0 ↓17.6%

总损耗（kW） 9.7 7.65 ↓21.1%

二、长期运行成本：S13的“省电账”到底有多划算？

对于工业企业或电网用户而言，变压器的生命周期成本（LCC）远高于初期采购价。以一台500kVA变压器为例，假设年运行8000小时，电价0.8元/kWh：

 

S11年耗电：(1.2+8.5×0.7)×8000≈5.14万度 → 年电费≈4.11万元；

S13年耗电：(0.65+7.0×0.7)×8000≈3.71万度 → 年电费≈2.97万元；

年节省电费：约1.14万元，3年即可收回S13与S11的价差（目前S13比S11贵约3-5万元）。

若变压器寿命按20年计算，S13累计节省电费超20万元，叠加国家“节能补贴”（部分地区对高能效变压器给予10%-20%采购补贴），经济性优势一目了然！

 

三、应用场景：S11与S13的“适配指南”

尽管S13综合性能更优，但实际选型需结合负载特性与预算：

 

1 S11的“生存空间”

适合低负载率、短期过渡场景：如农村电网末端、小型工厂（负载率长期＜40%），或预算有限的中小型项目。其技术成熟、维护成本低，短期内仍能满足基础用电需求。

 

2 S13的“主场领域”

高负载场景：工业园区、数据中心、商超等负载率＞60%的场所，S13的低铜损优势可最大化发挥；

政策强制区域：江苏、浙江、广东等省份已明确要求新建项目优先选用一级能效（对应S13及以上）变压器；

长期运营项目：市政工程、国企电厂等注重全生命周期成本的用户，S13的节能收益远超初期差价。

四、选型提醒：避开“伪高效”陷阱

市场上部分厂家宣称“S13变压器”，但实际通过降低材料厚度（如使用薄硅钢片但偷工减料）或虚标参数压缩成本。建议用户选择具备CQC认证、提供能效检测报告的品牌，并重点核查：

 

铁芯材质（非晶合金/高导磁硅钢）；

绕组直流电阻（误差≤±2%）；

温升试验（不超过65K）；

噪声水平（≤65dB，优质S13可做到60dB以下）。

结语：从S11到S13，是技术的进步，更是企业的“降本密码”

在“双碳”目标下，油浸式变压器的能效升级已从“可选”变为“刚需”。S13相比S11，不仅是空载损耗的大幅降低，更是对全生命周期成本的重新定义。对于追求长期效益的企业而言，选择S13油浸式变压器，既是响应国家政策的责任，更是为企业节省真金白银的明智决策！

 

立即咨询：我们提供S11/S13油浸式变压器定制化解决方案，免费能效测算+全生命周期成本分析，助您精准选型！