充电桩箱变厂商分享：直流充电桩与交流充电桩的区别

文章来源：https://www.cnboda.cn 发布时间：2025-07-21 浏览次数：5

那么，如题所示，咱们说的直流充电桩与交流充电桩有哪些方面的区别呢、各自有何特点呢？

大家好，这里江苏中盟电气的新闻资讯详情页面，欢迎您的浏览。作为领先的成套电气设备源头厂商，我们定制包括充电桩专用箱变、光伏升压箱变在内的系列新能源箱式变压器，欢迎您的询价与采购。

以下进入正文：

一、充电原理：电能转换的“位置”不同

交流充电站与直流充电站的本质区别，在于“电能转换环节”的位置——这直接决定了充电速度、设备复杂度和适用场景。

 

交流充电站（慢充站）：

输出的是交流电（AC），需通过车辆自带的“车载充电机（OBC）”将交流电转换为直流电，再输入电池充电。简单说，充电的“转换工作”由车自己完成。

典型功率：7kW（家用主流）、22kW（商用车/双枪场景）。

直流充电站（快充站）：

输出的是直流电（DC），直接跳过车载充电机，通过充电桩内置的“整流模块”将电网交流电转换为直流电，直接给电池充电。充电的“转换工作”由桩完成。

典型功率：30kW（小型）、60kW（主流）、120kW（高速/商用）、甚至300kW以上（超充桩）。

二、充电速度：快慢差异的本质

充电速度是两者最直观的区别，核心由“功率”和“转换效率”决定。

 

交流充电站：

受限于车载充电机的功率（常见6-7kW），充电速度较慢。以一辆60kWh的电动车为例，用7kW交流桩充满需约8-10小时（理论值：60kWh÷7kW≈8.57小时）。

适合场景：夜间停车补电（家庭车库、小区公共车位）、长时间停留场景（商场/办公楼）。

直流充电站：

因直接输出高功率直流电，绕过了车载充电机的限制，充电速度大幅提升。以60kWh电池为例，30kW直流桩约需2小时充满（60kWh÷30kW=2小时）；120kW桩仅需30分钟（充至80%约需半小时，受电池保护机制限制）。

适合场景：紧急补电（高速服务区、商场临时停车）、运营车辆（出租车、网约车）。

三、设备与成本：从硬件到安装的差异

两者的设备和建设成本差异显著，主要源于“电能转换”的复杂度和电力需求。

 

交流充电站：

设备简单，主要由“交流充电桩+电表+线路”组成，单桩成本约2000-5000元（7kW）。

安装门槛低：仅需220V/380V民用电（普通居民电路即可），无需额外变压器，适合老旧小区改造或家庭安装。

直流充电站：

设备复杂，需“整流柜+变压器+直流充电桩”组合，单桩成本约1-3万元（30-60kW）。

安装要求高：需专用380V工业用电，且大功率桩（如120kW）需单独变压器扩容（成本可能占总投资的30%-50%），更适合新建小区、商业综合体或高速服务区。

四、对电池的影响：慢充更“温和”，快充需注意

长期使用中，充电方式会影响电池寿命，核心差异在于“电流大小”和“温度控制”。

 

交流充电站：

功率小、电流低（通常≤32A），充电过程更平缓，电池发热少，对电极材料的损耗较低，长期使用更利于延长电池寿命（尤其适合磷酸铁锂电池）。

直流充电站：

功率大、电流高（如120kW桩电流可达200A以上），短时间内大电流充电会导致电池内部温度快速上升（可能超过50℃），长期频繁使用可能加速电池老化（三元锂电池更敏感）。

注：目前主流快充桩已配备“热管理系统”（如液冷线缆、温度传感器），可控制温升，但频繁快充仍建议控制在电池健康范围内（如每月快充不超过2次）。

五、适用场景：按需选择，避免“资源浪费”

明确两者的差异后，可根据实际需求选择：

 

选交流充电站：

家庭用户（夜间慢充）、小区公共车位（电力容量有限）、老旧小区改造（无需增容）、长期停放车辆（如公务车）。

选直流充电站：

商业场景（商场/酒店临时补电）、高速服务区（紧急续航）、运营车辆（出租车/物流车）、新建小区/企业（电力容量充足）。

不同的充电桩类型，不同的充电体系，我们会为项目匹配定制相对应的充电桩箱式变压器设备，从报价、优化图纸、安排定制、调试测控等，我们提供一站式的充电站箱式变电站的定做服务。作为徐州当地一家领先的成套电气设备厂商，项目经验丰富，特别是在新能源领域，可以提供不同形制的个性化的解决方案。