公交/客运场站专属电力引擎
专为新能源大巴高负荷充电场景设计,集成10kV高压接入、1600kVA变压、智能配电于一体,满足8-12台大功率直流桩(120kW-180kW)集中供电需求。
项目 | 参数 | 行业对比优势 |
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额定容量 | 1600kVA(+20%过载能力) | ▶ 峰值支持1920kVA |
电压转换 | 10kV±10% → 0.4kV | ▶ 宽幅稳压,电网波动无忧 |
空载损耗 | ≤1.5kW | ▼ 较国标低40% |
防护等级 | IP54 | ▶ 防尘防水,露天场站适用 |
噪声控制 | ≤62dB | ▼ 静音运行,居民区友好 |
设计寿命 | 30年(H级绝缘) | ▶ 超长服役周期 |
✅ 高效节能
▸ SCB14型低损干变 + 立体散热风道,综合能效≥99%
▸ 年省电费≈6.8万元(按1元/度,日均满载8小时)
✅ 极简运维
▸ 手机APP实时监控温度/负载/故障(支持4G/5G)
▸ 智能预警准确率>90%,运维成本降50%
✅ 扩容无忧
▸ 模块化结构,预留并联接口
▸ 支持未来增容至2400kVA(无需更换主体)
→ 公交枢纽站:8台180kW快充桩集中供电
→ 城际客运中心:12台120kW双枪桩协同运行
→ 物流充电港:兼容800V超充平台,液冷散热保障
深圳某公交场站升级后:
• 充电效率提升18% ▸ 日均服务大巴增至42辆
• 故障率下降76% ▸ 年节省维护费9.6万元