公路客运站充电站项目如何选对箱式变电站？一文读懂容量、配置与成本优化

文章来源：https://www.cnboda.cn 发布时间：2025-05-23 浏览次数：2

公路客运电动化正在加速进行，全国数千个客运站正面临充电基础设施升级的迫切需求。然而，传统电力设备往往难以应对集中充电、高负荷波动、场地有限等挑战——容量不足导致充电排队、设备过热引发安全隐患、扩容困难推高改造成本……如何为客运站充电站匹配高效、可靠、经济的电力解决方案？客运站充电桩专用箱式变电站凭借一体化设计与智能管控能力，正成为行业理想选择。

 

一、容量选择：科学匹配需求，避免资源浪费

核心公式：箱变容量（kVA）= 充电桩总功率（kW）× 同时系数 / 功率因数 × 冗余系数

 

充电桩总功率：根据客运站车辆规模与运营计划确定。例如，10台120kW直流快充桩总功率为1200kW；

 

同时系数：通常取0.7~0.9（客运车辆充电时段集中，建议取值0.8）；

 

冗余系数：预留15%~20%扩容空间，推荐按1.2计算。

 

示例：某客运站需安装8台180kW充电桩，则容量需求为：

180kW×8×0.8 / 0.95（功率因数）×1.2 ≈ 1450kVA → 推荐选用1600kVA箱式变电站。

 

专业建议：

 

中小型客运站（5-10桩）：选择800kVA~1250kVA；

 

大型枢纽站（15-20桩）：1600kVA~2000kVA，或采用多台并联方案；

 

委托专业团队进行负荷仿真，避免“大马拉小车”或超载风险。

 

二、配置方案：四大模块精准适配客运场景

1. 核心组件与功能

 

公路客运站充电站箱式变电站模块 关键技术 客运站场景价值

高压开关柜 双电源自动切换、微机保护 应对电网波动，保障24小时不间断供电

节能变压器 SCB14干式变压器（空载损耗≤1.15kW） 降低电费成本，符合国标一级能效

智能低压柜 动态负荷分配、电弧光保护 防止车辆密集充电时过载跳闸

无功补偿装置 SVG+智能电容器组（功率因数≥0.98） 年省电费5万+，减少线路损耗

2. 客运站专属优化设计

 

紧凑布局：箱体宽度≤2.5m，适应客运站狭长空间；

 

超静音运行：噪声≤55dB，避免干扰候车环境；

 

防潮防盐雾：IP54防护+不锈钢壳体，应对露天停车场环境。

 

三、公路客运站充电站箱式变电站定制流程：5步打造高性价比方案

需求沟通（1-3天）：提供场站平面图、充电桩数量/功率、电网接入条件等；

 

方案设计（3-5天）：输出电气单线图、设备布局图、预算清单；

 

工厂预制（15-20天）：模块化生产，关键部件（变压器、开关柜）支持品牌指定；

 

现场安装（3-7天）：提供基础施工指导，支持夜间作业减少运营影响；

 

验收培训（1天）：移交物联网监控账号，培训故障自检与应急处理。

 

服务亮点：

 

快速响应：24小时内出具初步方案；

 

灵活付款：支持分期支付或融资租赁；

 

3年质保：核心部件终身维护。

 

四、价格解析：投资与回报的平衡之道

1. 公路客运站充电站箱式变电站价格影响因素

容量：800kVA约45万~55万，1600kVA约75万~90万（含税）；

 

配置：选配智能监控+储能接口约增加8%~12%成本；

 

品牌：国产一线品牌较进口设备节省30%~50%。

 

2. 成本回收测算

以某省会客运站项目为例：

 

设备投资：1600kVA箱变+智能系统，总价82万元；

 

年节省收益：

 

电费节约：无功补偿减少损耗 ≈ 6.3万元/年；

 

运维成本：智能预警降低故障率 ≈ 2.5万元/年；

 

充电效率：减少排队提升服务费收入 ≈ 15万元/年。

→ 静态回收期：82/(6.3+2.5+15) ≈ 3.5年。

 

3. 政策红利：多地对客运站充电设施给予30%~50%补贴，进一步缩短回本周期。

 

【结尾：抢占电动化先机，从选对电力伙伴开始】

公路客运站充电站不仅是交通节点，更是城市绿色转型的示范窗口。选择充电站专用箱式变电站，意味着选择：

✅ 高可靠性——护航车辆全天候高效补能；

✅ 智慧化管理——手机一键掌控场站能耗；

✅ 长期收益——度电成本下降20%+。

 

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